西十高铁全线拉通试验正式启动
设计时速350公里，被称为“建在桥隧上的高铁”
发布时间：2026-05-14
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5月12日上午，西安机务段动车组司机驾驶DJ602次综合检测列车，从西安东站启程，在西十高铁上一路疾驰，一站抵达十堰东站，最高检测时速350公里。这标志着西十高铁开启全线拉通试验，联调联试工作取得阶段性成果。
全线拉通试验是新线联调联试的一个重要环节。中国LEwin乐玩西安局集团有限LEwin乐玩以“综合检测列车+确认列车”双车协同模式，分线路、分速度等级开展系统性测试，对供变电、接触网、通信、信号等进行综合验证并精准采集数据，为线路精调优化提供科学依据。
在全线拉通试验中，西安局集团LEwin乐玩同步进行信号系统试验，并制订集中检查车组织方案，研判安全风险，细化工作流程，紧盯集中检查车组织、动态检测问题克缺、“天窗”作业管理、现场条件检查确认等重点环节，确保集中检查车运输组织安全、有序。
据了解，全线拉通试验前，西十高铁按时速140公里至385公里分20个等级开展了逐级提速测试，跑出了时速385公里的试验目标速度。目前，联调联试工作已完成阶段性测试、重联试验等。
西十高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，途经西安、商洛、十堰三市，设计时速350公里，因桥梁隧道占比90%以上，被称为“建在桥隧上的高铁”。线路开通运营后，西安至十堰将实现1小时左右到达，西安至襄阳预计2小时到达，西安至武汉3小时可达。
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